Die zweite Hälfte des Jahres war geprägt von diversen Restarbeiten, z. B.:
- Fertigstellung der vorderen Greeting
- Ausbau des Nassraumes mit 2 Toiletten und 3 Waschbecken
- Fertigstellung der 20 Backskisten
- Einbau des massiven Kieferntische im Mannschaftsraum
- Besorgen der nautischen und sicherheitsrelevante Ausrüstung
Als dann noch die Segel angeschlagen wurden, war das Schiff fast fertig für die erste Fahrt im Mai, die unter Segel nach Hamburg führte.
Die ersten Reisen wurden dazu genutzt, um das Schiff zu testen und die junge Crew im Umgang mit diesem alten Segler und seinem traditionellen Rigg zu testen.
Dazu diente auch die erste Sommereise in den großen Ferien, die u.a nach Bagenkop (Insel Langeland, DK) führte. Dort erlebt die Crew die erste Sturmfahrt mit Hafentage (02.-05.08.1985 ; Windstärken zwischen 6 und 9 Bft.). Trotzdem ging alles gut und das Schiff kehrte samt Besatzung nach Ende der Reise nach Stade zurück
Im Oktober wurde der „Wilhlemine“ im Rahmen der Oldtimerregatta die Klüsbacke verleihen. Dieser Wanderpreis erhält der am besten restaurierte Oldtimer. Und in diesem Jahr war es die „Wilhelmine“.